78 las respuestas a este tema

[fulgore08]

Del, aca tambien estan enterrados...pero como explicas que: cuando lleno el tanque en la madrugada y recalco lleno el tanque pago menos, que cuando lleno el en horas del medio dia o la tarde, donde la temperatura es mas alta, que pago mas?, mi bolsillo no me sabe mentir

PD. siempre lleno cuando mi tanque esta justo a la mitad, habito que tengo hace 4 anos....

Saludos...

[Del]

fulgore08, he encontrado un articulillo donde explican el tema.

Lo que discutimos aquí es que, al estar los depósitos enterrados, la variación de temperatura ha de ser mínima. No te digo entre el invierno y el verano si no en el mismo día. Piensa en las bodegas, que si están enterradas es porque así se consigue mantener una temperatura homogénea (no te digo lo que le pasa al vino si le metes variaciones de 10 grados cada día).

No sé cual es la explicación de tu ahorro, pero creo que no está ahí.

[fulgore08]

ok Del :roll: :nps:Saludos...

[Mike]

fulgore08, aquí en verano hace calor, las medias diarias (a la sombra) suelen estar sobre los 30ºC (y digo medias, porque es fácil llegar puntos máximos superiores a 40ºC, a la sombra). En sitios como Sevilla, por ejemplo, las medias diarias en agosto andan sobre los 35ºC, y es más que común superar máximas 40ºC.
Lo que comenta Álvaro es verdad, aquí los depósitos de combustible estan enterrados (creo que es obligatorio) así que no se nota tanto el cambio. El suelo hace de aislante.

Mike, siempre me sorprende lo sobredimensionados que tenéis los coches por allí. Se nota que el combustible es barato.
Aquí también hay gente que va muy pasada. Un ejemplo son los que tienen todo-terrenos que en su vida han pisado el campo. Pero claro ... la elección del coche muchas veces tiene más que ver con problemas de ego y autoestima que con razones prácticas.

mira, yo uso mis coches para ir al trabajo( tomo freeway diario) y me gasto poco menos de 4 lts de gas diarios en ir y venir corriendo a 120km/h, tambien para salir y aveces me gusta ir al 1/4m, la verdad es que me gustan los motores grandes, deportivos y que sean n/a... si es por autoestima o por ego, la verdad no se, no me interesa mucho lo que piensen, de lo que estoy seguro es que es lo mio y asi como consumo, tambien me cuesta ganarlo y al final lo pago yo...

[fulgore08]

sugiero a un moderador cerrar el post mejor...ya esta tomando una atmosfera no muy amena.... la razon del post era para comparrtir y por supuesto debatir ideas al respecto...no para señalar o jusgar. Cada quien es libre de usar o no usar su auto-coche-carro como guste... y deside ahorrar o no el combustible que quiera....

Nuestro norte en comun: los peces y acuarios...sigamos con los que en verdad nos mueve en el foro ....

Saludos...

[Alvaro]

Bueno, quiero aclarar que Del se refiere a mucha gente de España, nuevos ricos, que gastan en coches para aumentar su ego. No lo dice personalmente por tí Mike, fijaté en la forma de escribirlo y en la puntación de la frase. Desde luego sigo el tema, pero si esto deriva a cosas personales va fuera. Aquí estamos charlando desde el respeto, por tanto no vamos a salirnos de él. No dudaré en cerrar si eso se desmadra, no lo dudes Fulgore

[Dracko1]

Como comentario el ahorro o no del combustible deriva si te importa o no ahorrarlo, pasa lo mismo con el agua que cada vez hay menos.Yo manejo autos de alta cilindrada, mi anterior vehiculo era un GMC sierra con motor vortec V8 de 5,300 cc, posteriormente me cambie a un SRT de 4 cilindros de 2,500 cc turbo y ahorita tengo un F150 con motor triton V8 de 4,600cc.Yo manejo casi a diario en terraceria y consumo un promedio de 56 litros de gasolina semanales, realmente la gasolina se la pagan sola los vehículos pues me sirven para trabajo, yo claro que podría tener un carro de 1,000 cc, pero como están las carreteras en mi país y los robos (la mayoría de ladrones prefieren carros de poca cilindrada para robar y para asaltar), en repuestos, seguro y riesgo salgo gastando mas de lo que gasto extra en gasolina.Otra cosa, con estas cilindradas si utilizas el aire acondicionado o no, pues no importa los motores tienen suficiente torque para mover el compresor y consumen prácticamente lo mismo con o sin AC.Un Comentario y felicitaciones por el temaSaludosD.

[Del]

Mike, mis más sinceras disculpas, en ningún momento he querido ofenderte ni juzgarte.Releo mi comentario y el término "problema" no es el más adecuado para este ámbito, sería más correcto decir "cuestiones" (una jugada de la deformación profesional). Así creo que queda más claro lo que quería decir: en la elección de un vehículo las cuestiones prácticas no suelen tener una gran importancia. Eso los publicistas lo saben bien, que juegan con cuestiones psicológicas y de proyección social.De nuevo disculpas por no haberme hecho entender.Y siguiendo con el tema ¿habéis escuchado lo de los sistemas de ahorro con imanes? ¿Tenéis alguna experiencia?

[fulgore08]

Y siguiendo con el tema ¿habéis escuchado lo de los sistemas de ahorro con imanes? ¿Tenéis alguna experiencia?

Lo he leido por encima, pero no parece ser un trabajo que me atreveria hacer yo...si lo pondria le pediria ayuda alguien que sepa hacerlo...no se si es dificil o facil, ya que para ser honesto no lei a detalle, pero por lo poco que lei, ya entendi que mejor prefiero a uno que sepa...la pregunta sera...alguien aqui lo ha usado? en verdad ahorra? diganme para ponerle iman hasta en las ruedas jeje...

[Del]

Draco1, es lo que decía antes, a los europeos nos sorprende lo sobredimensionados que son los coches al otro lado del charco. Para mi es una cuestión cultural, que poco a poco parece que va cambiando. Ni siquiera en Ucrania (que no creo que estén las carreteras peor que allí) ves coches de ese tipo. Y por lo que he oído a compañeros, ni en África.
Para que veas las diferencias, aquí poca gente consume lo que tú en una semana (56 litros) porque eso supone hacerse una media de 1000 km a la semana en consumo mixto (Calculo que tú recorrerás algo menos de 350km, ¿no?).

Cuando se acabe el petróleo, el combustible no será el mayor de nuestros problemas. Creo que hay varios motivos para ahorrar:
Económico: Por allí el combustible es bastante barato. Aquí la gasolina ronda 1,40€/l (o incluso un poco más). Siguiendo con tu caso, Draco1, aquí tu consumo supondría un gasto semanal de algo más de 78 euros, lo que son más de 330 euros al mes. Teniendo en cuenta que aquí mucha gente gana alrederor de 1000 euros al mes, pues supone mucho dinero.
Dicho sea de paso, el mantenimiento y gastos de un coche más pequeño (menor motor) es más barato que el de uno grande. Las ruedas de, por ejemplo, un Nissan micra no cuestan lo mismo que las de un BMW X6, ni el seguro tampoco.
Salud: La contaminación en las ciudades no es algo para tomarse a la ligera. En ciudades como Mejico DF se tiene más que sabido que una parte importante de enfermedades y muertes viene por altas tasas de contaminación (que en este caso viene principalmente de los coches). En ciudades como Praga llegan a cortar el tráfico, como medida sanitaria, cuando la contaminación alcanza ciertos valores. En Francia se ha estudiado prohibir la entrada en las ciudades a los todo-terrenos por ser más contaminantes. Etcétera, etcétera ...
Medio ambiente: Todos sabemos los efectos del consumo de combustible sobre el medio ambiente. El calentamiento y el oscurecimiento global, entre otros. Los que sois de latitudes más bajas conocéis los efectos.
Geopolíticos: Creo que no hace falta que me explique mucho aquí. Ahí están los casos de Libia e Irak, por citar algunos de hace poco. Reducir la dependencia es siempre mejor.

Ahorar combustible es siempre positivo, tanto directamente (que es de lo que se habla aquí) como indirectamente (que eso lo dejamos para otro post :smile:)
El futuro está en consumir menos, no en consumir lo mismo.

fulgore08, de los imanes me parece que se tanto como tú. Parece sencillo, es sólo poner unos imanes de determinada potencia en el tubo de combustible justo antes de su entrada en el motor. En teoría los imanes "ordenan" las moléculas de combustible ofreciendo una mejor combustión, y por tanto un menor consumo.

Por último (vaya ladrillo estoy soltando :smile:) una reflexión filosófica de Ivan Illich.
Este tipo, allá por mediados de los 70, demostró matemáticamente que no por ir en coche se va más rápido.
Todos sabemos que la velocidad es una ecuación de espacio/tiempo. Él tomó la distancia media que un estadounidense recorría en coche al año y lo dividió por el tiempo medio que se dedica al coche (circulando con él, buscándolo en el aparcamiento, llevándolo a reparar, trabajando para el coche y su mantenimiento, ...).
Según este cálculo, el ciudadano estadounidense de mediados de los 70 iba a una velocidad de ¡¡¡ 8 km/h !!!

[Alvaro]

Del, hoy he echado gasolina y me han cobrado, por el diesel barato 1,41€... Madre mía que Ruina!!! Menos mal que lo muevo poco y con los 14L que he echado aguanto toda la semana, porque 20€ semanales... xD

[Del]

Alvaro, me acabas de dar un disgusto ... que lo sepas.

[fulgore08]

Alvaro aca la gasolina anda por los 4.34 $, en euros es como 2 y tanto euros el diesel creo que anda por 3 y tanto $ cara aca tambien.Del: pero es cualquier tipo y forma de iman? debe ser potente supongo, me esoty animando jejeje

[Alvaro]

Fulgore dices US$?? MADRE MÍA!! Si me pido 2.5€ por litro de gasolina no tendría coche!!!! O.o Me acabas de dejar de piedra!!! A cuanto está por Méjico, colombia y venezuela? Alguien nos puede dar el dato? Es que si Del me dice que está barato y en Panamá tiene un precio tan elevado... Además que allí el sueldo imagino que no llegará al cambio a los sueldos de 1000€ de España... Me he quedado de piedra!

[Del]

A mi también me acabas de matar, fulgore08. Pero ¿es precio por litro o por galón?

[UN ATLETISTA]

Hombre , creo que será por GALÓNDonde repostastes el gasóil ÁLVARO, me parece un pelín caro

[Alvaro]

MMm, espero que sea por Galón. 0.75€/L sería un precio bueno.

[fulgore08]

Fulgore dices US$?? MADRE MÍA!! Si me pido 2.5€ por litro de gasolina no tendría coche!!!! O.o Me acabas de dejar de piedra!!!

La verda si Alvaro y ya saque el calculo exacto de la conversion en Euros, el precio es de $4.34 convertido en euros es 3.39€ , aca hay un serio problema con los precios del combustible, que sube o baja cada 15 dias, no se si manana sube o baja, o es el otro fin de semana, pero prometo comentarte cuanto fue la variante...

Del A mi también me acabas de matar, fulgore08. Pero ¿es precio por litro o por galón

Cierto, creo que alla la compran por litro bueno la cosa cambia creo, aca es por galon, teniendo un galon aproximadamente 3.5 litros, seria por litro $1.24 que en euro quedaria 0.97€, creo que asi quedaria el precio, si he equivocado algun calculo...favor me corrigen...

[Del]

Según San Google, 1 galón = 3,7854118 litros (Galón internacional)Un galón imperial = 4,5461 litrosMe imagino que será el galón internacional.Al cambio un litro os sale por casi 0,90 € (Dicho sea de paso, lo que aquí costaba el diesel barato hace unos 3 años). A nosotros, el galón nos saldría por unos 5,30€.Teniendo en cuenta las diferencias de salario, no, allí no es nada barato.En Venezuela he escuchado que está tirado de precio. No recuerdo bien, pero una venezolana creo que me comentó que llenaba el depósito por 5 euros o así.

[fulgore08]

Si es cierto todo lo que dices...y llegue a a escuchar que en venzuela el precio llego a los 25 cnetavos alguna ves...wao solo en suenos podria comprar combustible a ese precio :s

[Alvaro]

Aquí lo hemos tenido a 0,90€ Del? En 2008 antes de la crisis el precio era de 1,33€, y yo la he llegado a ver en 1,05€ lo más barato. Ayer eché a 1,41€/L de diesel barato... Es increible... Eché 20€ y fueron 14L... Que ruina!

[fulgore08]

que cara esta Alvaro...ya saque mis numeros y la verda que es increible como nos revientan el bolsillo.Pero saben...siempre he pensado que esta famosa crisis petrolera, esta porque las grandes petroleras han querido dejarla correr....a ellos les conviene, mirense en youtube un documental (si esque no lo han censurado) que se llama proyecto Zeingesth (creo que asi se escribe, donde se habla de estas crisis que las grandes transnacionales han creado a su favor, pues con crisis, ellos generan muchos millones mas que en epocas "normales".Reflexionemos...Porque para este tiempo que practicamente el mundo se mueve con el simple toque de un boton o un click, no se ha querido meter mas la mano con respecto a alternativas para mover un auto a motor?; especificamente hablando de vehiculos a motor en este caso; no entrare en detalle con otro tipos de energia, en este momento no va al caso, eso dejenlo para otro post jeje; porque no se metido de lleno en el asunto de autos como los electricos, los de hidrogeno etc etc etc, si!, los hay y se estan creado si!...pero a mi persepcion con una campaña muy timida y debil, no con la fuerza que deberia tener realmente, estando en estos tiempos que era para ya tener toda una generacion de autos electricos y limpios....pero NOO!, el petroleo no se les acaba y ellos no van a perder, ellos tienen que acabar con su "bendito petroleo" para entonces "darle" paso a esa industria limpia que por el momento veremos a lo lejos (algunos)En conclusion:Tecnologia para crear autos mas limpios, e independientes del petroleo, ya la hay, pero como las grandes petroleras no van a hechar su petroleo a la basura por ahora los veremos a precios ridiculamente altos y poco accesible, aparte de la poblacion minima que hay de estos vehiculos a nivel mundial, si hubiera una poblacion mas alta de autos electricos o alternativos, las petroleras no tendrian por donde meterse su petroleo...asi que por ahora nos tocas a pagar nosotros los mortales esos exorbitantes precios por el combustible :enojado:

[Hans]

Y así se quejan ustedes del precio de la gasolina, si aquí el galón de gasolina esta en 4.4€, calculen cuánto cuesta llenar el tanque de un vehículo de 20 galones.

[Alvaro]

Pues Hans, al cambio es más barata que aquí. A 1,20€/L, eso sí, los sueldos en R.Dominicana no son los de aquí claro...Paco no leí tu mensaje, eché gasolina aquí en mi barrio en una CEPSA. Diesel Star que es el barato

[Hans]

Asi es alvaro